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天堑变坦途! 解放虎VN爬山虎云南走红

发布时间:2022-08-05   浏览次数:

  【卡车之家 原创】“我叫徐振彪,大理人。”第一次见面,徐师傅穿着白色短袖,下着一条浅色牛仔裤,黝黑的皮肤突显了云南当地人勤劳健康的形象,看着极为干练。

  徐师傅部队退伍后回到了大理与家人共同经营着一家百货超市,他主要负责超市里的配送工作,每日忙的不可开交。那么徐师傅转业后为何会选择解放虎VN爬山虎?这辆车是否能够应付云南当地复杂的山区工况呢?别急,我们来听听徐师傅是怎么说的。

  “2012年,我们家超市开始正式营业,我是2018年退伍回来以后帮忙打理超市,主要就是负责运输这一块,例如配送运食用盐、生活用品、家居之类的。”一转眼,超市已经开了十来年,对于徐师傅来说,他和超市已经建立了深厚的感情,同时这家超市记录了他们一家人的生活点滴,直到现在,他仍然还记得超市开业当天的情形。

  “我通常在大理周边跑车,来回路程一般在300多公里,由于全程是山路,所以在路上花费的时间比较多,往返需要6-7个小时。”云南地形呈波涛状起伏,有着非常多的山路,陡坡、弯急、路窄,虽然路程看似很短,却往往需要花费超出预计的时间。

  “最近刚好是雨季,已经连续下了许多天雨,桥梁路面公路全部都被泥石流摧毁了。”徐师傅本来打算今天去超市装饮料,结果持续的大暴雨和自然灾害把去超市的唯一桥梁冲毁了,车辆进不去也出不来,徐师傅也只能作罢,打算换一个地方装货。

  在打了十多分钟电话之后,徐师傅最终联系到了另一个业务,准备去洱源县的盐业公司里装盐,收货地点虽然只有50多公里,但全程都是山路,需要翻山。不仅路面窄,www.66055666.com。还有一些泥石流围起来的路面,因此单边实际配送时间大约在两个小时半到三个小时左右,还是比较的费时。

  “云南这边基本上都是山区路况,弯道多、坡陡,一般没经验的司机跑起来非常吃力。”云南属山地高原地形,对于当地卡车司机而言,不仅仅是对驾驶技术的考验,同时车辆性能的好坏也关乎着送货的时效性。

  “我选择解放虎VN爬山虎的主要原因就是这台车很适合云南当地山区工况,它的发动机性能和小八挡变速箱爬坡特别给力,完全不用担心车辆没劲、爬不动坡道。”工欲善其事,必先利其器,对于超市的百货配送而言,时效性是关乎生意口碑好坏的关键所在。

  徐师傅今天所驾驶的解放虎VN爬山虎,搭载的是一台解放动力2.2升国六柴油发动机,最大输出马力130马力,扭矩达到350牛米,这样动力对于普通平路工况来说,恰到好处,对于复杂的山区工况而言,也能够游刃有余。

  “这辆车配备的是高低速小八挡变速箱,跑当地山路很有优势,满载爬坡的话,挂个五六挡轻轻松松搞定,基本上见车超车,而且它还带有同步器,换挡手感也非常顺滑,长时间操纵也不累。”提及车辆的爬坡性能,徐师傅表示出了极高的肯定,言辞之间均是对“战友”的赞美,即便是面临复杂的山路,也拥有足够的底气。

  据了解,这台解放虎VN爬山虎所搭载的是法士特小八挡变速箱,其拥有更大的头挡速比,在匹配和标定上也更加适合蓝牌轻卡,有利于释放更强的驱动能力,无论是坡道较陡的山区还是坑洼泥泞等路面,都能应对自如。同时该款变速箱采用轻量化设计,并不会给车辆带来额外的重量负担,加之全同步器结构,使用起来也更为轻便顺手。

  “当然,我选择这台车还有另一个重要原因,就是合规,车管所不会卡你。”徐师傅表示,那个时候的很多国五车都有超重嫌疑,自己也比较担心后续年检上的麻烦。因此当发现这台解放虎VN爬山虎时,了解到车辆性能和上牌等情况后,就毫不犹豫的选择了该车。

  “这边山路上有许多S型、U型等急弯,必须要很精准地控制好车辆方向才能顺利通过,这台解放虎VN爬山虎的操控性可以说是指哪打哪,驾驶起来特别轻松。”跑山区工况除了要求动力性能足够出色之外,操控性也要足够扎实,徐师傅告诉我们,解放虎VN爬山虎的操控性能让他十分满意,面对山区各种不同的急弯也能得心应手。

  “基本上刹车随刹随来,说停就停!”聊起刹车性能,徐师傅给出了肯定的回答,因为对于山区路况而言,刹车性能的好坏关乎着每一次出行的安全。

  据了解,这台车采用了效率更高、性能更为出色的楔式制动器,相对于轻卡上的传统制动器来说,不仅体型更小,不会占用底盘过多空间,同时在制动响应和可靠性上也更占优势。

  最近在疫情反复冲击下,各行各业生意都不好做,徐师傅和家人所经营的超市也同样如此,加之持续上涨的油价,如何更多省下运营成本,成为了当下难题。

  “这台车在空车的情况下,每公里油耗大约能跑到0.6元左右,即便是在满载的工况下,每公里油耗也能保持在0.9元-1元左右,基本上一箱油能跑500-600公里,对于我们跑运输来说,能省油的车就是王者。”徐师傅直言道,这台车在同类型的轻卡产品中,还是比较节油的,一年下来可以为他省下不少成本,十分满意该车的油耗。

  “解放服务站售后是比较好的,基本上你打个电线个小时之内就过来给你解决了。”完善的售后服务及保障措施,能够让客户在用车过程当中更加安心。徐师傅在谈服务这块的时候,给予了极大地认可,基本能够在这里解决车辆所有问题,用车上他一点儿都不担心。

  经过5个多小时配送,徐师傅终于抵达收货地点。从行驶的道路状况来看,泥石流对部分路段还是形成了一定冲击,并不是那么好走。而且整个山路确实是比较的陡和急,工况较为复杂,不过在解放动力、小八挡变速箱和专业底盘加持下,这台解放虎VN爬山虎应付大理当地这些山区路况还是绰绰有余,能够在比较高效的情况下完成配送任务。

  “我这个人闲不住,看到下面的工人干不动了,就会去帮他们搬一些货,让他们稍微轻松一点,你看我手上现在很多疤,就是经常搬货弄的,我老婆看了还狠狠的骂我,说你凑什么热闹。没法,有时候就得动起来才有干劲。”

  徐师傅言语之间,表现出了对工作的热爱和属于年轻人的活力。作为家庭之柱,虽然运输工作又累又疲惫,但这期间也收获了不少,用他的话说,我正值年轻,能做的事就是不停地奋斗,而解放虎VN爬山虎也将陪伴他去创造更多财富和无限的可能。(文/图 龚弋新)

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